新华社波恩6月17日电(记者刘钢)德国联邦铁路局一位官员17日在此间说,本月3日一列高速列车在埃舍德小镇出轨,是因为一节车厢的车轮“内部疲劳断裂”所致。
德国联邦铁路局官员汉斯—海利希·格拉夫对记者说,根据初步调查结果,列车出轨是因为第一节车厢一个车轮的轮箍因“内部疲劳”而断裂脱落,与铁轨上的道岔组件碰撞,导致车轮脱轨。此刻列车正好穿过一座公路桥,横摆的第三节车厢以巨大的冲力将桥墩撞断,公路桥坍塌,压住车厢,从而酿成德国近50年中最惨重的铁路事故,100人死亡,88人重伤。
德国铁路公司负责技术的董事会成员罗兰特·海尼施说,这起事故的原因虽已初步查清,但眼下还无法断定车轮内部疲劳断裂是材料缺陷还是超负荷所引起的。
由于这起事故是由于车轮“内部疲劳断裂”而不是因外部因素所造成的“强制断裂”所致,因此德国铁路公司已决定将车轮的运行寿命的安全值缩短一半。